Його основний принцип подібний до звичайних відцентрових водяних насосів:
Двигун змушує робоче колесо обертатися на високій швидкості.
Рідина всередині робочого колеса отримує енергію під дією відцентрової сили, збільшуючи тиск і швидкість.
Суспензія викидається з робочого колеса та вивантажується через корпус насоса, досягаючи транспортування.
Ключова відмінність полягає в тому, що шламові насоси мають ширші канали потоку (щоб запобігти блокуванню великими частинками), а проточні-компоненти (крильчатка, корпус насоса, вкладиш) зазвичай виготовляються зі зносостійких-матеріалів, таких як -хромовий сплав, гума чи кераміка.
