Занурювальний насос із високим -потоком SPR

Занурювальний насос із високим -потоком SPR

Занурювальний шламовий насос із гумовим покриттям типу SPR — це версія вертикальних шламових насосів серії SP-з гумовим покриттям. Це одно-ступеневий, одно-всмоктувальний, консольний вертикальний відцентровий насос для шламу - вся машина встановлюється вертикально на краю резервуара або кришки котловану. Головка насоса (корпус насоса, крильчатка, захисна пластина тощо для проходу потоку) безпосередньо занурюється під поверхню рідини для роботи, тоді як двигун і підшипниковий вузол залишаються над поверхнею рідини. Він не намокає і не потребує ущільнення валу чи води для ущільнення.
Послати повідомлення
Опис

Тип SP використовує -зносостійкий до-хрому металевий сплав, який захищає від ударів великих часток і гострих країв руди; у той час як тип SPR повністю покриває всі поверхні потоку, занурені в рідину, корозійно{2}}стійкою гумою (натуральний каучук/синтетичний каучук/поліуретан), зокрема для тих робочих умов, які є водночас корозійними та абразивними, з округлими частинками, але густою суспензією -, як-от суспензія фосфорної кислоти, кислотна суспензія, хвости флотації, суспензія хімічної обробки тощо. два конструктивних каркаса однакові, різниця полягає в тому, чи «мокра поверхня захищена металевою бронею чи гумовою м’якою бронею».

 

Структурна схема виробу

119d8f7fd49adc03c63d78f0007044b0

Двигун з мідним сердечником
Висока потужність, просте управління, плавний хід Стабільна продуктивність
Сильна потужність, плавна робота, висока ефективність, широкий спектр застосувань, простий у використанні
Висока якість і надійність
Велика швидкість потоку, велика відстань транспортування, відсутність блокування, хороша міцність, висока міцність, тривалий термін служби

 

Особливості продукції

 

Напіввідкрите робоче колесо з подвійним всмоктуванням
Крильчатка має напів-відкриту конструкцію з подвійним верхнім і нижнім всмоктуванням, а осьові сили певною мірою нейтралізують одна одну, зменшуючи навантаження на підшипники; в той же час прохідний канал широкий, що дозволяє більшим твердим частинкам проходити безпосередньо, не застрягаючи. (Відомі галузеві дані показують, що для кожного розміру SPR розмір окремої частинки, з якою можна обробити, знаходиться приблизно в діапазоні 12–65 мм, а верхня межа збільшується зі збільшенням розміру.)
Повністю прогумова-вкрита мокра поверхня - концепція м’якої гумової броні
Частини, занурені в рідину - внутрішня стінка насоса, зовнішній контур крильчатки, робоча поверхня захисної пластини, навіть поверхня вала та з’єднувальних болтів - усі покриті або покриті гумовим захисним шаром (зазвичай натуральним каучуком або вибраним хлоропреновим/бутиловим/акрилатним EPDM залежно від умов роботи), а головки болтів також мають гумовий захисний шар. рукави для запобігання щілинної корозії. Еластичність гуми також може поглинати деякі удари часток, «м’який удар сильно» насправді кращий, ніж чистий метал у деяких суспензіях, і може служити довше.
Регульований зазор крильчатки
Осьовий зазор між робочим колесом і захисною пластиною (або задньою стінкою корпусу насоса) можна відрегулювати за допомогою прокладки/регулювальної пластини під гніздо підшипника - якщо зазор занадто великий, виникне внутрішній зворотний потік і втрата ефективності; якщо він занадто тугий, він буде натирати. За потреби можна -налаштувати на місці, що є ключовим засобом продовження терміну служби ефективного робочого діапазону.
Трубчастий підшипниковий вузол, мастило
Корпус підшипника має трубчасту структуру. На стороні насоса зазвичай використовуються дворядні конічні роликові підшипники для сприйняття осьової сили, а на стороні приводу використовуються циліндричні роликові підшипники. Весь вузол змащений мастилом і має лабіринтову пилонепроникну структуру. Графік технічного обслуговування простий (регулярне поповнення мастила, регулярна перевірка зазору), і складна станція мастила не потрібна.

 

Сценарій використання

 

Гірнича справа та збагачення корисних копалин
Викид донного потоку з хвостосховищ, переміщення донного потоку із збагачувальних фабрик, скидання відходів із контуру подрібнення, дренаж із підземних тунелів і збірних ям - особливо переливних/донних секцій флотаційної системи, де середовище часто містить корозійні агенти, економічна-ефективність гумового футеровки SPR стає очевидною.
Вугілля та промивання вугілля
Скидання стічних вод із вугільних шламонакопичувачів, допоміжне скидання важкої середньої суспензійної системи (абразивне зношування гуми на прогумованих матеріалах зазвичай краще, ніж на металі, і -тривала вартість зазвичай нижча) у магнітній системі суспензії залізної руди.
Металургія та хімія
Глиноземний червоний шлам, фосфорна хімічна мінеральна суспензія, кислото-місна мінеральна суспензія в {-чорній металургії - «корозійність» цих процесів часто є вирішальною причиною вибору SPR, а не чистого металу SPR.
Охорона навколишнього середовища та будівельні матеріали
Скидання донного потоку з шламових ставків для очищення стічних вод, скидання осаду з відстійників, шлам з цементних печей і зольна вода виробництва керамічної глазурі - висока концентрація дрібних частинок, іноді лужна, еластичність і хімічна стійкість гуми більше відповідають.
Видобуток і днопоглиблення піску, каменю та піску
Скидання дрібного піщаного шламу з дна відстійників (примітка: якщо потрапляє велика кількість грубого гравію та уламків черепашки, слід оцінити стійкість гуми до розриву та, якщо необхідно, додати металевий SPR або попередньо -фільтруючу решітку).

36b28a3bc12e031a50e7de39fb6c532e

 

Популярні Мітки: spr type high-занурювальний насос spr, Китай spr type high-виробники, постачальники, фабрика

Послати повідомлення